• Category Archives: Odra

Port węglowy dla elektrowni Opole pilnie potrzebny!

z:   http://takdlaodry.pl/port-weglowy-dla-elektrowni-opole-pilnie-potrzebny/

Jacek Bezeg

Sprawa stara, a ciągle nie załatwiona. Rośnie nam elektrownia, a konkretnie to się rozrasta. Dotychczasowa moc 4×360=1440 MW zwiększy się o 2×900=1800MW. Nastąpi więc zwiększenie prawie 2,3 raza w stosunku do mocy obecnej.

Wizualizacja z archiwum Spółki PGE 

Na prawo od komina cztery bloki istniejące, na lewo dwa budowane.

Ponieważ funkcjonujące bloki są bardzo nowoczesne, nie należy się spodziewać, że nowe będą miały sprawność znacznie większą. Zapotrzebowanie na paliwo będzie w tych samych proporcjach. Można więc powiedzieć, że trzeba będzie dwa i pół raza więcej węgla. Czas więc zastanowić się nad sposobem jego dostarczenia na miejsce.

… Read More

Share on Facebook

Koncentracja jako zasada czyli Trójmorze w ogniu

z:   http://coryllus.pl/?p=3918

MaciejewskiCorylus

 Wrz 082016

 Eska napisała wczoraj bardzo optymistyczny tekst o tym, że podnosimy się z kolan jako kraj i jako region i wreszcie tworzymy coś nowego. Ponieważ ja nie jestem aż tak wielkim optymistą jak eska chciałem coś wtrącić w tej sprawie. Wszyscy pamiętamy czym się skończyła budowa grupy heksagonale, z udziałem państw położonych nad Bałtykiem i Adriatykiem. Teraz zaś budujemy Trójmorze. Nie dość, że Bałtyk i Adriatyk to jeszcze Morze Czarne. W skład tego porozumienia wchodzą, jak zwykle w tych rejonach mali, słabi, nie rozumiejący się wzajemnie i mający sprzeczne interesy partnerzy. … Read More

Share on Facebook

Program rewitalizacji żeglugi śródlądowej – przywrócić szlakom europejskie standardy

z:   http://takdlaodry.pl/program-rewitalizacji-zeglugi-srodladowej-przywrocic-szlakom-europejskie-standardy/

1abcrewzegsro16

Maciej Ostrowski

Aż do lat 90. XX wieku szlaki rzeczne odgrywały istotną rolę w systemie transportowym naszego kraju. 30 lat temu minął czas, kiedy po Odrzańskiej Drodze Wodnej statki żeglugi śródlądowej przewoziły 17 mln ton różnych ładunków rocznie. Dziś na pokładzie rzecznych barek przewozi się mniej niż 1% całej krajowej masy towarowej, a sama gospodarka wodna jest w równym stopniu zaniedbana. Plany Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dążą do zmiany tego stanu rzeczy. W wielomiliardowy projekt rewitalizacji szlaków rzecznych będą zaangażowane zarówno środki unijne, jak i fundusze firm energetycznych, banków, ubezpieczycieli, portów i podmiotów prywatnych. To unikalny projekt w historii gospodarczej kraju. 

Jak obecne w kraju wykorzystuje się śródlądowe drogi wodne  oraz jakie środki są potrzebne do przywrócenia głównych rzek do stanu żeglowności? Jak mogłoby wyglądać prawidłowe wykorzystanie dróg wodnych  w naszej części Europy? O tym rozmawiamy z przedstawicielami Rady Kapitanów Żeglugi Śródlądowej. … Read More

Share on Facebook

Niemcom przeszkadzają polskie inwestycje. Politycy, media i ekolodzy ruszyli do akcji

z:  http://niezalezna.pl/85054-niemcom-przeszkadzaja-polskie-inwestycje-politycy-media-i-ekolodzy-ruszyli-do-akcji

https://i2.wp.com/niezalezna.pl/uploads/still2016/147190309513490685054.jpg?resize=700%2C411foto: Igor Smirnow/Gazeta Polska

Waldemar Maszewski

Plany rozbudowy terminalu zbożowego w Świnoujściu, który ma być największym nie tylko w Polsce, ale także jednym z najważniejszych na Bałtyku. Uregulowana i żeglowna Odra. Planowanie budowy kopalni odkrywkowej węgla brunatnego oraz elektrowni na południu województwa lubuskiego. To tylko kilka projektów inwestycyjnych konkurencyjnych wobec niemieckich, które napotkały opór niemieckich władz, mediów i ekologów. … Read More

Share on Facebook

Kanał Śląski i geopolityka

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2380

https://i1.wp.com/www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/k2x.jpg?resize=691%2C518

Grzegorz Braun – demodyktatura ambasadora USA

Jeśli do tej pory mogło się komuś zdawać, że postępująca wasalizacja Polski względem USA jest polityką co najwyżej teoretycznie dyskusyjną, a nie jednoznacznie i praktycznie godzącą w nasze interesy, ten powinien ostatecznie przestać się łudzić. Poza centralnym „słoniem w menażerii”, którego wszyscy zgodnie starają się nie dostrzegać, tj. sprawą roszczeń żydowskich, kiedy Stany Zjednoczone występują wobec nas w charakterze żyranta i komornika jednocześnie, możemy dowolnie wydłużać całą listę realnych strat i utraconych zysków składających się na lawinowo rosnące koszta naszej „lojalności sojuszniczej”.

Zespawanie „na sztywno” polskiej racji stanu z dyrektywami Waszyngtonu oznaczało w ostatnich latach m.in. prowadzenie przez Warszawę sprzecznej z naszą racją stanu polityki zagranicznej zwłaszcza na kierunku wschodnim, bo w praktyce było to hołubienie szowinizmu ukraińskiego i litewskiego (pod szantażem „lojalności sojuszniczej”) oraz wpychanie Białorusi coraz głębiej w objęcia rosyjskie (pod pretekstem wzmacniania wschodniej flanki). … Read More

Share on Facebook

Niepokojący atak na żeglugę śródlądową

z:   http://takdlaodry.pl/niepokojacy-atak-na-zegluge-srodladowa/

Odra1

Tak wyglądała Odra w Opolu gdy była rzeką pracującą (Nie pamiętam skąd mam fotografię.)

Jacek Bezeg

Pod adresem http://ostrazielen.org.pl/kosztowna-iluzja-zeglugi-srodladowej-na-polskich-wodach-naturalne-rzeki-zamieniamy-w-kanaly-bez-wody/

opublikowano tekst, który zawiera kłamstwa nie tylko w tytule. Dotarła do mnie prośba o zapoznanie się z nim i wzięcie jego treści pod rozwagę, czynię to niniejszym. Ze względu na obszerność tego „dzieła” nie poruszę wszystkich jego aspektów.

A./ Najbardziej uderzająca jest zawarta już w tytule myśl, że regulacja, przystosowanie rzeki do żeglugi powoduje, że brakuje w niej wody. Ktoś kto tak napisał, albo jest człowiekiem o wyjątkowo złej woli, bo publicznie kłamie, albo nie ma zielonego pojęcia o czym pisze. … Read More

Share on Facebook

Demodyktatura ambasadora USA

z:   http://polskaniepodlegla.pl/opinie/item/8118-tylko-u-nas-grzegorz-braun-persona-non-grata-demodyktatura-ambasadora-usa

Grzegorz Braun

Tylko u nas! Grzegorz Braun: Persona non grata. Demodyktatura ambasadora USA

Wzajemność jest zasadą w dyplomacji kardynalną – kto godzi się na brak wzajemności w sprawach mniejszych, niech się nie spodziewa, że zostanie ona zachowana w sprawach największego kalibru. Z tego względu polskie władze nie powinny dłużej zwlekać z wprowadzeniem obowiązku wizowego dla Amerykanów. … Read More

Share on Facebook

I dobrze i źle

za:http://takdlaodry.pl/i-dobrze-i-zle/

Image1

Jacek Bezeg

Dobrze, że przygotowywane są plany gruntownych zmian na naszych rzekach i kanałach. Jest szansa na to, aby były się one nie tylko siedliskami wszelkich roślin i zwierząt tak bardzo cennych, że nawet osoby zamieszkujące bardzo daleko od nas martwią się o ich zdrowie i samopoczucie. Jest więc szansa na to by nasze rzeki i kanały stały się także drogami wodnymi klasy  co najmniej IV, czyli międzynarodowej.

… Read More

Share on Facebook

Zaproszenie do Opola na czwartek 31 marca

ŻeglugaPlakatok1

Po spotkaniu w bibliotece zapraszamy też do wysłuchania audycji radiowej z udziałem naszego gościa z cyklu Świadek Historii o godzinie 20:10 na falach Radia Opole -103.2 MHz lub http://radio.opole.pl/111,6,jak-sluchac

Share on Facebook

Polska, Rosja, wiatr historii

za:http://3obieg.pl/polska-rosja-wiatr-historii

Agnosiewicz Mariusz

W poprzednim moim tekście dotyczącym rekonstrukcji koncepcji Międzymorza („Polska, Białoruś, Międzymorze”), jako nowego projektu integracji całej Europy wokół szlaków handlowych (kluczowe dla Polski: droga wodna E-40 Chersoń-Gdańsk, Via Carpatia, Via Baltica, Rail Baltica, autostrada bursztynowa, droga wodna E-30 Odra-Dunaj), zaszły ważne wydarzenia potwierdzające i weryfikujące tę koncepcję.

… Read More

Share on Facebook